Разговоры про проВодку...

Богатство комплектации только подливает масло в огонь: множественные блоки со связывающими их проводами усложняют жизнь автовладельцу, особенно, когда начинают выходить из строя. Естественно, в таких случаях необходима помощь автоэлектрика. 

"Нормального электрика днем с огнем не найдешь!". Казалось бы, что здесь такого сложного: найти сгнивший провод или плохой контакт? И если в сознании автовладельца так всё просто, то он и ищет "нормального" электрика, и естественно, тратить большие суммы на его услуги не хочет. 

Неужели действительно всё так просто? Давайте разбираться!

Ну и куда влазят эти 2 километра, если машина всего 4,5-5 м? А если возьмём расстояние от центральной коробки предохранителей до задних фонарей, то по прямой вообще всего 3 метра! 

Да, по прямой может и 3 метра, но если обходить каждую выштамповку, изгибы кузова, то будет гораздо больше. Но самое важное не длина…Провод не находится в вакууме, его окружают соседние провода, они собраны в жгут, жгут уложен в пластиковый рукав, рукав в свою очередь зафиксирован стяжками и спрятан под множественные панели и обшивки, которые нельзя снять по одной, а только все вместе. А если провод проложен под приборной панелью, то для того, чтобы для него добраться, требуется уйма времени! 

Отсюда вывод: работа по поиску неисправности в электропроводке требует много времени!

Нет, конечно, можно сделать просто и быстро, как говорят «бросить соплю»! Вырезать неисправный провод, и, параллельно по жгуту, проложить другой. Можно сделать аккуратно: уложить в пластиковый рукав и спрятать под обшивку, но зачем? Ведь мы экономим свои деньги и поэтому нам нужно быстро и дёшево! 

Достаточно часто это можно увидеть под капотом в проВодке фар и противотуманок. Ведь не каждый клиент согласен платить несколько тысяч за один скрученный проводок, т.к. для вытаскивание проВодки может уйти полдня (со снятием узлов автомобиля). 

Ладно, с трудоёмкостью ремонта проВодки разобрались, а как быть с “плавающими” неисправностями (то работает, то не работает)?
  
Если вспомним, крылатое выражение: “электрика - это наука о контактах! Наличие контакта, там где его не должно быть, и отсутствие там, где он должен быть!”, то оно как раз и характеризует “плавающую” неисправность! И любой нормальный электрик Вам скажет, как только эта неисправность появится – добро пожаловать на сервис:) И заодно предупредит, что для транспортировки автомобиля вполне возможно Вам понадобиться эвакуатор. 

Клиент же, который хочет сэкономить, скорей всего посчитаете, что этот электрик ничего не знает и ничего не умеет. 

А Вы бы сами стали искать чёрную кошку в черной комнате, особенно, если её там нет?
  
Поэтому, если электрик, внимательный к словам клиента и заботливый к Вашему и своему времени, кропотливый в поиске неисправности в проВодке и аккуратен в её ремонте, то он стоит тех денег, которые просит! А если Вы считаете, что можете сами делать всё то, за что он их просит…

Ближайшие курсы обучения по направлению автоэлектрики:

1. "Основы ремонта автомобиля". 11-13 августа. Стоимость 240,00 BYN.