С системой обучения ELECTUDE я познакомился во время самоизоляция в связи с коронавирусной инфекцией. В этот период все учебные заведения перевели на дистанционное обучение. А как учить автоспециалистов дистанционно?
Им же наглядно нужно показывать. С ELECTUDE это легко решаемо. Там все наглядно, анимировано и геймифицировано. А как же практические работы? Нужна ведь учебная мастерская.
И с этим ELECTUDE справляется. Геймифицированные модули как игра в освоении технологий. С командой Sensys работать легко. Научат, расскажут и покажут. И тоже дистанционно. Недавно у них проходили бесплатные вебинары по работе с LMS ELECTUDE. Всё доступно и понятно. На все вопросы ответили.
Краткое описание специфики профессии «автомеханик»
Именно про профессию автомеханика думает большинство молодых людей, которые решили связать свою жизнь с транспортом, автосервисом. Несмотря, что в мире автосервиса можно встретиться с рядом профессий, эта на данный момент самая распространённая.Автомеханик – специалист, который занимается сервисом и ремонтом транспортных средств.
Среди функций механика:
- Техобслуживание транспортных средств. Плановое – диагностика, регулировка и смазка оборудования, узлов, крепежные работы и сезонное – подготовка машины к эксплуатации в либо иное время года. Среди популярных «процедур» – «переобувка» (с летней резины на зимнюю и наоборот), антикоррозийная обработка кузовной части. Также техосмотр включает в себя контроль за транспортным средством с вынесением владельцу рекомендаций относительно того, что имеет заменить в машине с учётом пробега, времени использования. Они, в первую очередь, основаны на анализе специфики эксплуатации транспортного средства и рекомендациях инженеров завода-изготовителя транспортного средства! Рекомендации относительно надежности Вашего ТС и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни.
- Техконтроль за состоянием механизмов, узлов транспортных средств.
- Исправление неполадок в узлах автотранспортного средства.
- Регулирование, настройка, отладка различных систем авто: топливной, впрыска, зажигания, охлаждения и т.д.
- Тюнинг. Усовершенствование автомобиля. Изменение заводских характеристик с целью улучшения скорости, комфорта и т.д. При выполнении тюнинга может изменяться мощность двигателя, конструктивные особенности и характеристики тормозов, подвески.
Но если же автосервис крупный, то, как правило, автомеханик работает в тандеме с австослесарем, и в этом случае их функции отличаются. Автомеханика называют «мозгом» этого тандема, а автослесарь является «руками» на СТО. Как правило, должность автомеханика занимает человек с более высокой квалификацией и опытом работы. Фактически это шеф над автослесарем.
Чаще всего на практике автомехаником является человек с высшим, средне-специальным образованием, а автослесарем нередко работает человек, который получил только профессиональное образование. Это не аксиома, но статистика. Тем более, что квалификация «Слесарь по ремонту автомобилей» часто как-раз даётся в ССУзах. Один из самых популярных вариантов в колледжах России – профессия «Автомеханик» с присвоением трёх квалификаций «Слесарь по ремонту автомобилей», «Водитель автомобиля», «Оператор заправочных станций» (очень актуально после обучения на базе 9-ти классов, реже на базе 11-ти классов) или просто квалификации «Слесарь по ремонту автомобилей» (чаще на базе 11-го класса).
Впрочем, как показывает практика, чтобы подняться «выше головы», иногда достаточно закончить хорошие курсы. Главное, чтобы это было не нечто абстрактное и общее, а то, что реально помогает превзойти своего коллегу – автослесаря.
О самостоятельных курсах автомеханика
Часто бывает так, что на автосервис человек приходит сразу после школы учеником. Или же человек учится вообще по иной специальности (например, в ВУЗе на управленца). Но вдруг он понимает: просто с теоретической специальностью ему в жизни не добиться ничего. Нужна реальная профессия. Например, профессия «автомеханик». И тогда, идя по жизни, получится ставить не просто красивые, а достаточно амбициозные цели. Например, такой целью может быть открытие автомастерской.Но и в первом случае (уже при работе на СТО), и во втором (когда новая профессия осваивается параллельно с иным видом деятельности), возникает вопрос: как пройти обучение.
График работы, учебы, как правило, не позволяет обучаться на полных курсах. Нужен максимально гибкий график. Нужен формат, который поможет быть максимально независимым, и при этом поможет получать систематизированные знания. И такой формат есть. Это самостоятельные курсы автомеханика.
В «копилке курсов» SENSYS Engineering такой формат уже давно практикуется. И онлайн обучение автомехаников в таком формате выбрало для себя немало слушателей, как среди тех, кто уже «варится» в сфере автосервиса, так и тех, кто готов развиваться в новом направлении, но у него нет времени идти на классические занятия в мастерских.
Плюсы - минусы самостоятельных курсов
Плюсы самостоятельных курсов очевидны:- Каждый учащийся – «сам себе режиссер». Не нужно подстраиваться под расписание, которое устанавливают организаторы обучения, можно самостоятельно составлять себя график, который максимально адаптирован к своему ритму, графику учёбы, работы.
- Курс онлайн автослесарей самостоятельно – это не просто зазубривание, подражание а возможность учиться в формате нахождения решения проблем самостоятельно. И не секрет, что это наиболее эффективный способ обучения. Интерактивный характер модулей, встроенные в LCMS ELECTUDE симуляторы этому отлично способствуют. А как же контроль? С этим на платформе ELECTUDE тоже полный порядок. Ведь все модули «пронизаны» тестами. Есть тесты сугубо «по пятам» материалов (они позволяют непосредственно понять, как усваивается материал, при изучении материалов без сопровождения тренера это особенно важно), и тесты непосредственно контрольные.
- Возможность максимально сконцентрироваться на том, что актуально именно для вас. У всех нас – разная изначальная подготовка. Кто-то из нас уже имеет определённые навыки «гаражника» по работе с агрегатами авто, но «плавает» в физических основах, поэтому при диагностике или нестандартной ситуации может попасть впросак, кто-то на «ты» с бензиновыми двигателями, но при этом для него «темный лес» дизельные двигатели. Самостоятельные курсы помогают максимально сфокусироваться на тех вопросах, темах, по которым – реальные проблемы, а знания, усвоенные основательно раньше, можно просто оперативно систематизировать, а затем пройти по ним проверку, получив объективную оценку знаний. Таким образом, распыляться лишний раз на то, что и так прочно «сидит» в голове, не придётся. В тоже время, если знания – устаревшие (ведь транспортные технологии развиваются семимильными шагами), платформа ELECTUDE (благодаря продуманной системе тестов) даст сигнал, станет «пинком» для того, чтобы хорошенько «прокачаться».
Есть такое мнение, что, если рядом нет сопровождения, очень легко начать «забивать». Поэтому можно столкнуться с мнением, что такие курсы подходят только для максимально самоорганизованных.
Но, с другой стороны, именно самостоятельное обучение эту самоорганизованность и развивает.
Самостоятельная работа очень сильно способствует познавательной деятельности, анализу. В рамках всевозможных курсов для детей выстроить самостоятельную работу грамотно действительно непросто, а вот при профессиональной подготовке, когда речь идёт об обучении взрослых людей (а обучение автомобильных механиков самостоятельно – это, как правило, именно тот случай) бояться не стоит.
Если человек понимает зачем ему реально нужно учиться, (поставлена чёткая цель – «трансформация» из ученика в полноценного механика, открытие СТО), то самостоятельная работа как-раз и будет «раззадоривать», мотивировать к учебной деятельности.
Информация о нашем курсе автомеханика
- Получение профессии автомеханика посредством курса на базе платформы ELECTUDE – это целый спектр выгод:
- Комплексные и систематические знания об устройстве автомобиля, узлах и механизмах, правилах подъема, перемещения, строповки грузов, безопасности работы на СТО.
- Технологическая отточенность выполнения сервисных операций разборки, сборки оборудования.
- Знание, понимание конструктивных особенностей контрольно-измерительных приспособлений, оперативность их выбора для применения на практике.
- Умение «почувствовать» и найти общий язык с неисправными механизмами, деталями, быстро устранить неполадку.
- Готовность быть гибким и не пасовать при встрече с отклонениями от стандартного технологического режима.
Программа обучения
Организация работы на любом СТО – это неукоснительное соблюдение техники безопасности. Поэтому первый обязательный пункт в электронном курсе автослесаря – изучение требований безопасности при проведении автослесарных работ.
Все сотрудники автосервиса должны работать, неукоснительно соблюдая четкие правила, требования. Это важно для сохранения целостности оборудования, автомобилей и, безусловно, здоровья, жизни самого персонала.
Очень строгие требования предъявляются, например, относительно работы с инструментом. Работы можно выполнять только, если гладко зачищены рукоятки буравов и коловратов, разведены зубья ножовок. Отвертки нужно использовать только по назначению. Но никак не рычаг.
Кстати, самим инструментам, которые применяются для технического обслуживания и ремонта транспортных средств, также посвящены отдельные обучающие модули.
Только после изучения них начинается знакомство с регламентным обслуживанием автомобиля.
Пошаговое построение курса, практическая направленность помогает учащемуся быть готовому к экспресс-замене масла, тормозных колодок, воздушного фильтра, снятию защиты двигателя.
Особое внимание уделяется двигателю. При этом он рассматривается под разным «соусом»:
- Основные геометрические параметры двигателя (объем, степень сжатия двигателя, компрессия).
- Виды двигателей.
- Механизмы двигателя внутреннего сгорания. Кривошипно-шатунный газораспределительный механизмы.
- Системы двигателя внутреннего сгорания (питания, охлаждения, смазки, фильтрации, отвода газов).
Мастера, прошедшие обучение, не «спасут» при падении компрессии и определят, что к ней привело: прогорание прокладки блока цилиндров или износ колец поршня.
И, безусловно, хороший механик не просто определит причину, но и найдет максимально быстрый и надёжный способ, как устранить поломку.
- Далее учащиеся переходят к изучению сцепления. Пошаговое обучение позволяет найти общий язык со всеми элементами этого устройства, включая маховик, диски, картер, вилку, диафрагменную пружину и т.д.
- Детально рассматривается и трансмиссия автомобиля. Особое внимание уделяется редукторам, шарнирным соединениям, валам.
- При изучении рулевого управления тщательно прорабатываются детали, включая углы усилители руля, углы установки колес.
- Основательно изучаются коробки переключения передач, включая их виды, валы коробок, передаточные числа.
- Не обходится и без датчиковой аппаратуры, измерителей нагрузки, потенциометров, пьезоэлектрических датчиков.
- Специальные модули посвящены исполнительным механизмам: катушкам зажигания, электроклапанам и электродвигателям.
Особенности нашей программы:
Курсы автомехаников, «заточенные» на самостоятельное обучение отлично подходят для всех, кто нуждается в систематизированных знаниях, уверенных навыках и увеличении дохода.Благодаря обучению вы можете пошагово повысить квалификацию и репутацию.
Наши модули позволяют получить как фундаментальные теоретические знания (основы основ), так и ценные практические навыки. Благодаря такому комплексному подходу ваши клиенты могут быть уверены: с узлами авто точно всё будет в полном порядке.
Если кто-то говорит: практику можно наверстать потом или, напротив, без физических основ можно вполне обойтись, это только лишний «перегруз» мозга – бегите от таких организаторов курсов. Важны и знания, и умения. Иначе в нестандартной ситуации вы элементарно не сможете действовать.
А если есть база и надстройки, позволяющие быть гибкими, то всё обязательно получится!
Иногда можно встретиться с мнением, что век механиков уходит в прошлое. Ведь стремительно развиваются электромобили, мехатронные системы. И многие говорят: «Лучше сразу идти учиться на мехатроника».
Да, профессия мехатроника действительно престижная, но пока что вытеснять механика она не будет. Мехатронных систем много, но механические системы ещё очень долгое время будут широко распространены. Даже, несмотря на то, что ряд представителей автопрома со временем планируют заменить выпуск машин с ДВС на двигатели с электромотором. Другой вопрос, что из-за того, что современные автомобили всё больше и больше «напичканы» электрооборудованием, классический механик априори должен владеть знаниями о компонентах, которые “дружат” с электроникой, электричеством.
Вот почему обучение на курсах автослесаря (автомеханика) – не предел, и нужно постоянно развиваться дальше. Как вариант, проходить онлайн-тренинги. Кстати, у SENSYS Engineering - большой опыт организации таких тренингов.
Примеры обучающих модулей SENSYS Engineering для электронного обучения автомехаников
