Глубина протектора
Для того чтобы понять, следует ли Вам менять шины, необходимо вовремя проверять их уровень износа, а именно остаточную глубину протекторов шин.
При небольшой глубине протектора шины будут плохо сцепливаться с дорогой.
Проверить глубину протектора можно двумя способами:
- с помощью индикаторов износа,
- с помощью измерителя глубины протектора.
Индикаторы износа
В основных канавках протектора находятся индикаторы износа. Если шина изношена настолько, что индикатор находится на уровне с поверхностью протектора, то шину необходимо заменить.
Измеритель глубины протектора
Чтобы измерить глубину протектора, Вы можете воспользоваться измерителем глубины протектора. Измерения производятся на основных канавках шины.
- При необходимости поворота шины Вы можете прокручивать её с помощью левой кнопки мыши.
- Вы можете переместить датчик вбок, щелкнув мышью по верхней части датчика.
- Вы можете закрепить датчик на шине и произвести измерения, щелкнув мышью по нижней части датчика.
Система автоматической подкачки шин (ATIS)
Система ATIS автоматически накачивает спущенные шины. ATIS расшифровывается как Система автоматической подкачки шин ( англ. Automatic Tyre Inflation System).Если система активизируется, то водитель узнает об этом посредством предупреждающей лампы на приборной панели или информации на дисплее. Таким образом водитель узнаёт о спущенных шинах и моменте начала их подкачки. Обычно шины нуждаются в подкачке воздуха, но иногда их приходится спускать. К сожалению не все системы по контролю давления в шинах предназначены для этого.
Устройство
Система состоит из следующих компонентов:- Воздушный ресивер.
- Шланги.
- Блок управления.
- Колпачки ступиц.
Преимущества и недостатки
Система ATIS имеет как преимущества, так и недостатки.Преимущества:
- Система предотвращает образование спущенных шин.
- Накачивание шин происходит автоматически. Водителю ничего не нужно для этого делать.
- Нет необходимости постоянно проверять давление в шинах.
Недостатки:
- Водители могут не замечать долгое время мелкую утечку воздуха, например, из-за повреждения шины. Это небезопасно.
- Водитель должен понимать, что при целостности шин система не будет работать часто/постоянно. Если это происходит, значит в шинах присутствует утечка воздуха.
Утечку следует устранять, даже если она незначительная. - Время от времени необходимо проверять давление, чтобы убедиться в правильности работы системы.
В системе ATIS воздух должен иметь возможность проходить от неподвижной оси к вращающимся колёсам. Для этого необходимы специальные колпаки ступицы колеса.
Т.к. обычно сложно подавать воздух через ведущие и управляемые оси, система ATIS применяется на:
- Полуприцепах и прицепах.
- Поддерживающих задних осях.
Для того, чтобы приобрести доступы к системе ELECTUDE, зайдите, пожалуйста, в наш Каталог и выберите подходящий обучающий продукт.
Если вы являетесь представителем университета, колледжа, техникума, профессионального лицея, учебного центра, где ведётся подготовка автомехаников, автодиагностов, шиномонтажников или планируется организация такого обучения, а также представителем автопарка, производства или другим потенциальным корпоративным клиентом, вы можете ознакомиться с демодоступом к ELECTUDE. Просто оставьте свою заявку.
Более того! Осенью-2020 наша команда начала активно проводить демонстрационные занятия, посвящённые работе с системой. Присоединяйтесь!